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泵车配件之泵车的发展史

发布时间:2020-08-12

 泵车配件之泵车的发展史:


  ??自五十年代出现的第一台液压的砼泵以来,拖式混凝土输送泵就得到了迅猛的发展,结构上也不断的完善,泵送能力也不断的增强。到目前为止,最大的实际泵送高度从最开始的23米迅速增加至532米;泵送的水平距离也从最开始的确100米增加到现在的确2000米;泵送排量也由开始的15m3/h增加到现在的200m3/h,极大的提高了生产效率,尤其是在高层建筑施工中,已成为了不可或缺的设备。但是在使用的过程中,人们也渐渐地发现了拖式混凝土输送泵的一些局限性,主要表现在以下几个方面:


  ??1﹑拖式混凝土输送泵在使用时,必须由车辆将其拖至所使用的工地,而且还需要事先铺设好输送管道,造成使用前的准备工作量大。


  ??2﹑施工时,随着浇灌位置的不断变化,必须人工将其管道出口不断移动。导致其施工及其不方便,增大了工人的劳动强度。


  ??3﹑拖式混凝土输送泵在转移工地时及其不方便,一般只在固定的地点工作直到工程完成。这种工作方式使设备利用率低,造成施工也本偏高。


  ??针对拖式混凝土输送泵的这些不足,在70年代,德国设想并研制出了集行驶/泵送/布料功能于一体的混凝土输送泵车,简称泵车。泵车是将用于泵送混凝土的泵机构和用于布料的臂架集成在汽车底盘上,由汽车底盘提供行驶功能,并在泵送作业时为泵送机构提供动力。从70处代末期开始,泵车便开始在各地发展起来。


  ??泵车的制造业以德国走在最前面,代表了当今世界的最高水平。目前臂架最高的泵车是德国的普茨迈斯特公司生产的,其垂直高度达62米。此外还有施维茵﹑莱西等品牌。在亚洲,起步相对比较发迟,不过也有一些让世人认可的产品,比如说:日本的石川岛播磨﹑韩国的现代等。


  ??在我国,泵车的制造业起步更晚,开发生产是从80年代初期开始。最开始是基于部件的组装,或是通过技贸结合方式引进技术生产与部分零件引进相结合的生产制造模式生产泵车。国内最早的是湖北建设机械厂从日本石川岛皤磨引进臂架生产楚天开始。随着建筑业的发展,城市商品混凝土的使用,泵车的应用增多,其需求的增大。大大的激发了我国研发制造泵车的脚步,生产厂家也迅速增多。不过大多数的生产厂家是与国外知名品牌合作,从那原装进口臂架。如徐州工程机械厂就是从普茨迈斯特引进臂架;内蒙古第二机械厂引进莱西臂架等,唯独只有三一重工是自己生产臂架。


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